我國智能電網(wǎng)建設步伐的加快，進一步幫助電網(wǎng)網(wǎng)損率逐步降低。隨著電網(wǎng)裝備水平的提高，主變壓器等相關設備能耗、既有電網(wǎng)能耗較高等方面仍有較大的節(jié)能潛力。
未來電網(wǎng)建設中必須注重節(jié)能。?
近年來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，電網(wǎng)建設開始加速。其中，一批高電壓等級、長距離、大容量的輸電工程的建成投產(chǎn)，增強了跨區(qū)域電力輸送能力。
“十二五”期間，我國電網(wǎng)建設繼續(xù)保持上升勢頭，國家電網(wǎng)公司提出了建設堅強智能電網(wǎng)的目標，電網(wǎng)網(wǎng)損率也逐步降低，有利于提高電能利用效率，對實現(xiàn)國家節(jié)能減排目標起到了促進作用。未來我國電網(wǎng)仍有很大的節(jié)能潛力。?
我國屬于發(fā)展中國家，電網(wǎng)處于快速發(fā)展階段;國土面積大，平均負荷密度小;電力輸送距離較遠。與世界各國相比，我國電網(wǎng)電能利用效率處于中游偏上水平。根據(jù)國家電網(wǎng)公司提供數(shù)據(jù)，“十一五”末期電網(wǎng)網(wǎng)損率已降至6%左右，隨著電網(wǎng)裝備水平大提高，未來電網(wǎng)電能損耗仍有下降空間。?
電網(wǎng)電能損耗主要包括傳輸損耗(變電站損耗和線路損耗)和自身消費(主要是變電站因控制、保護、空調(diào)、生活等運行維護需要所使用的電力，即變電站站用電)。其中傳輸損耗占電網(wǎng)總電能損耗的90%以上，包含線路損耗和變電損耗兩部分。?
變電損耗主要的是主變壓器損耗、高壓并聯(lián)電抗器和低壓并聯(lián)電抗器損耗等，變壓器損耗主要包括變壓器鐵芯中的鐵損(固定損耗)和變壓器繞組電阻上的銅損(可變損耗)。
以變壓器為例，我國已經(jīng)在變壓器節(jié)能方面開展了很多工作。上世紀80年代中期，我國政府強制采用S7系列低損耗配電變壓器替代既有運行的高能耗變壓器;從1998年開始，我國政府在全國推行用S9系列配電變壓器取代S7系列;目前市場上已出現(xiàn)了比S9系列更節(jié)能的變壓器產(chǎn)品，如S10、S11系列等，這些變壓器更加節(jié)能。
線路損耗則主要是輸電線路的電阻損耗、電暈損耗和絕緣子的泄漏損耗。此外，直流輸電還存在接地極損耗。其中最主要的是電阻損耗。線路電阻損耗主要輸送容量和輸電導線相關。?
國家在對輸變電項目開展能效評估工作后，新建輸變電項目更加重視節(jié)能工作。從節(jié)能角度看，進一步優(yōu)化了導線型號及截面選擇，采用節(jié)能金具、采取防止電暈措施等，從而降低線路損耗;主變壓器、高壓電抗器、低壓電抗器及站用變壓器等設備進一步采用高效節(jié)能型號，降低變電設備損耗;站用空調(diào)、風機、水泵、照明等輔助和附屬用電設備選用達到國家I級能效水平的產(chǎn)品，降低站用電能耗。就目前能效評估情況來看，電網(wǎng)項目還可以在以下幾方面進一步改進完善，降低網(wǎng)損，做到最大節(jié)能。?
首先，能效評估后新建電網(wǎng)項目所采用主要變電設備能效水平基本已達到國內(nèi)先進水平。但根據(jù)市場調(diào)研，主變壓器等相關設備能耗指標還有一定的降低空間，建議電網(wǎng)類項目在設備招標過程中增加變電設備能耗指標的權重，優(yōu)先選用能耗更低的變電設備，同時促進設備廠商加強節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。
第二，部分既有電網(wǎng)建設較早，運行中的設備能耗指標與現(xiàn)有市場上更先進的節(jié)能產(chǎn)品有一定差距。建議在加強對既有電網(wǎng)的節(jié)能改造時，對運行中的能耗指標較高的設備進行更新替換。?
第三，促進新技術、新材料、新工藝在電網(wǎng)工程建設中的應用，開發(fā)導電率更高和防止電暈效果更好的鋼芯鋁合金導線、鋁合金芯鋁絞線、中強度鋁合金絞線等幾種較常規(guī)鋼芯鋁絞線。
第四，進一步降低站用電水平，主要措施有優(yōu)化變電站設計和站內(nèi)布置，積極推廣節(jié)能建筑、新型節(jié)能照明光源等。 |
